El senador Jim Gaughran (al centro) hablando sobre el transporte, acompañado de izq. a der. de Larry Silverman, la senadora Anna Kaplan, la asambleísta Judy Griffin, el senador Todd Kaminsky, el senador Kevin Thomas, el usuario Sean Serpe, y Jacqueline Routh de la oficina de la senadora Mónica Martínez.
La delegación de la mayoría del senado estatal de Nueva York perteneciente a Long Island anunció la ‘MTA RAIL Act’, una ley que revisará la Autoridad Metropolitana del Transporte (MTA), sus operaciones e introducirá reformas muy necesarias en la forma en que ésta opera.
El pasado 15 de marzo, en la estación del tren LIRR de Hicksville, los senadores locales anunciaron una plataforma de 5 puntos que incluye entre otros una auditoría forense independiente de la MTA, dando a los usuarios una voz de voto en la Junta de la MTA y mejorando la planificación del capital a largo plazo.
A los senadores Jim Gaughran, Anna M. Kaplan, Kevin Thomas, Todd Kaminsky, John Brooks, Monica Martinez, se les unió la asambleísta Judy Griffin, el asambleísta Steve Stern, Mark J. Epstein, Mark J. Epstein, presidente del Consejo de Pasajeros de Long Island Rail Road, Larry Silverman, ex jefe del Consejo de Pasajeros de LIRR, Sean Serpe, un titular mensual del LIRR de Massapequa, las organizaciones de vigilancia de ferrocarriles y los pasajeros del ferrocarril.
La MTA RAIL Act fue aprobada en el presupuesto del senado y la delegación de Long Island está comprometida con su inclusión en el presupuesto estatal final.
“La MTA RAIL Act es una revisión importante del status quo que se ha prolongado durante demasiado tiempo, lo que resulta en una infraestructura defectuosa y, quizás, en el peor servicio del mundo por parte de la MTA. Me enorgullece estar luchando por un mejor servicio, sistemas de tránsito más seguros y para eliminar los gastos innecesarios de la administración de la MTA. Los pasajeros simplemente merecen algo mejor», dijo el senador Gaughran durante la presentación de la ley.
La plataforma de 5 puntos incluye:
– Una auditoría forense exhaustiva e independiente de las adquisiciones de la MTA,
– Mejora de la planificación de capital a largo plazo,
– Proporcionar a los usuarios una voz de voto en la junta de la MTA,
– Revisar la forma en que se autoanaliza la MTA, y
– Asegurar que los ingresos de MTA sean más propensos a las empresas de Nueva York.
Según se anuncia, este cambio transformador a la Autoridad Metropolitana del Transporte, y la forma en que hace negocios y brinda servicios, modernizará la MTA y trabajará para brindar reforma, transparencia y un mejor servicio a sus millones de usuarios.
“Ha sido el compromiso de mi persona y de la delegación de Long Island mejorar el estado actual de los asuntos de nuestra población de pasajeros”, comentó la senadora Mónica Martínez, de origen salvadoreño.
“En el presupuesto de este año, hemos reservado fondos para auditar minuciosamente el desempeño de la MTA para determinar cuáles son los problemas principales cuando se trata de la forma en que funcionan estos modos de transporte público o, en muchos casos, por qué no lo hacen. Queremos que los habitantes de Long Island sepan que no vamos a ceder cuando se trata de abordar estas preocupaciones y esperamos que esto sea un paso en la dirección correcta».
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